1 Ağustos'tan itibaren yeni vinyet fiyatları: Yıllık vinyet artık 64,50 Euro olacak

 1 Ağustos'tan itibaren yeni vinyet fiyatları: Yıllık vinyet artık 64,50 Euro olacak

1 Ağustos'tan itibaren sürücüler, elektronik vinyetler için yaklaşık %30 daha yüksek fiyat ödeyecek. Artış, tek günlükten yıllık vinyete kadar tüm vinyet türlerini kapsıyor. Hükümete göre elde edilen ek gelirler; yol tamiratlarına, trafik güvenliğinin artırılmasına ve tol (otoyol geçiş) sisteminin modernizasyonuna yatırılacak.

Hükümet, 1 Ağustos'ta yürürlüğe girecek olan yeni elektronik vinyet fiyatlarını açıkladı. Mevcut tarifelere kıyasla yaklaşık %30 oranındaki bu artışın, yıllık 54 milyon Euro'dan fazla ek gelir getirmesi bekleniyor.

Новите цени са:

• Günlük vinyet: 5,30 Euro (önceden 4,09 Euro);

• Hafta sonu vinyeti: 6,60 Euro (önceden 5,11 Euro);

• Haftalık vinyet: 10,00 Euro (önceden 7,67 Euro);

• Aylık vinyet: 19,90 Euro (önceden 15,34 Euro);

• Üç aylık vinyet: 35,90 Euro (önceden 27,61 Euro);

• Yıllık vinyet: 64,50 Euro (önceden 49,60 Euro).

Hükümet yetkilileri, toplanan fonların yolların esaslı tamir ve rehabilitasyonuna, trafik güvenliğinin artırılmasına ve tol sisteminin modernizasyonuna yönlendirileceğini belirtiyor. Kaynağın bir kısmı; hasarlı bariyer sistemlerinin değiştirilmesi, uzun ömürlü yatay yol çizgilerinin çekilmesi, riskli bölgelerde otonom aydınlatma kurulması, ayrıca kamera ağının ve tol sistemine ait yazılım modüllerinin genişletilmesi için kullanılacak.

Azami yüklü ağırlığı 3,5 tona kadar olan araçlar için telafi ücretinde (kompensatör taksa) de bir artış öngörülüyor. Bu ücret 35,79 Euro'dan 46,50 Euro'ya yükseltilecek.

Hükümete göre, binek otomobiller ve M1 kategorisindeki karavanlar için uygulanan ücretler, elektronik vinyet sistemine geçilen 2019 yılından bu yana değiştirilmemişti.

Fiyat artışına gerekçe olarak yol altyapısının mevcut durumu da gösteriliyor. Teknik denetimler, ikinci ve üçüncü sınıf yol ağının %35'inden fazlasının (yani 700 kilometreden fazla bir kısmın) yetersiz veya kötü durumda olduğunu ortaya koyuyor. Kabine verilerine göre, sermaye tamiratı için yaşanan kronik kaynak eksikliği hafif hasarların ciddi yapısal sorunlara dönüşmesine yol açıyor; mevcut finansman modeli ise ağırlıklı olarak yalnızca acil onarımlara imkân tanıyor.

Hükümet ayrıca, yeni gelirlerin modern trafik güvenliği sistemlerinin, akıllı ulaşım teknolojilerinin, daha kaliteli yol çizgilerinin uygulanmasını ve altyapının modernizasyonunu destekleyeceğini ifade ediyor. Resmi gerekçelere göre artış, tam da Bulgaristan üzerinden transit trafiğin en yoğun olduğu Ağustos ayında yürürlüğe giriyor; bu sayede ek finansal kaynağın önemli bir kısmının yabancı yol kullanıcıları tarafından karşılanması sağlanacak.